4 月 12、13日，中铁电气化局集团有限公司在北京组织召开了科技成果评审会,我公司承担的“160km/h电气化铁路隧道内刚性悬挂系统零部件研究”、“复合材料疏散平台的研究”、“双绝缘柔性悬挂接触网系统研制”等成果参加了评审。参加会议的有集团公司、中铁电化院、中铁电化局设计研究院、宝鸡检测中心、电气化公司等单位的专家。专家组听取并审阅了研究报告，经质询、讨论等环节，公司3项成果全部通过。

     “160km/h电气化铁路隧道内刚性悬挂系统零部件”项目的评审通过，标志着我公司已完全掌握了160km/h电气化铁路刚性悬挂接触网的核心技术，提升了我国电气化铁路刚性悬挂接触网系统技术水平，为其在160km/h电气化铁路线路上的应用起到积极的推动作用。这是公司在电气化铁道供电系统领域的又一项技术突破。至此，公司已经全面掌握了160km/h刚性悬挂接触网系统产品。

     “复合材料的疏散平台”是为城市轨道交通系统研制的紧急逃生通道。安装在隧道内，当地铁遇到紧急情况，需要车内人员迅速离开时，可通过疏散平台将人员迅速撤离。公司研制的复合材料疏散平台提高了踏板和支架的强度、刚度、阻燃和耐腐蚀性，采用带凸台的组合式踏板连接，易安装维护。评审后，专家组一致认为该产品技术达到国内领先水平。复合材料的疏散平台是公司研制的轨外产品，该项目的研制成功，标志着公司在轨外产品开发方面又进了一步。         

      “双绝缘柔性悬挂接触网系统”是专为快速发展的现代有轨电车研制，具有双绝缘、景观化好、接触网简洁、产品精致、带电区域小等特点，引领了有轨电车柔性接触网发展趋势，专家组评审后形成如下意见：腕臂结构采用了冗余绝缘设计，提高了安全可靠性；研制的DC750V腕臂、腕臂拉线、吊索及下锚复合绝缘子，绝缘定位器、绝缘软定位器等系列产品填补了国内空白。现代有轨电车接触网产品在我国尚无成熟技术和标准，我公司紧跟城轨市场发展趋势，满足了城市轨道交通发展的需求。

       这一系列产品的评审通过，不仅体现出公司较强的技术创新能力，而且进一步增强公司在行业领域的技术先进性，提高了企业的核心竞争力。