5月30日，中铁高铁电气装备股份有限公司总经理、党委副书记陈敏华做客宝鸡电台经济广播直播间，讲述他们获得“五一劳动奖状”的故事。

中铁高铁电气装备股份有限公司总经理、党委副书记陈敏华（右二）

中铁高铁电气装备股份有限公司的前身铁道部电气化工程局所属的加工厂。1958年10月，伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段修建而诞生；1979年1月，更名为铁道部电化工程局宝鸡器材厂；1989年9月，改制为铁道部电气化工程局宝鸡器材厂；2008年1月，根据公司制改革要求更名为中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司；2018年3月28日，完成股份制改造，整体变更为中铁高铁电气装备股份有限公司，同年10月26日在全国中小企业股份转让系统（新三板）成功挂牌；2021年10月20日在上海证券交易所科创板上市，首次公开发行股票9410万股，募集资金净额6.35亿元，成为宝鸡市首家科创板上市企业。2020-2022年，公司累计实现营业收入42.58亿元，实现净利润4.57亿元；累计缴纳税费超2.2亿元。

中铁高铁电气装备股份有限公司总经理、党委副书记陈敏华：就公司发展历程而言，我感触最深的是公司所经历的五个重要发展阶段，每一个阶段都蕴藏着重大历史机遇，同时也赋予了我们重大历史使命。从“白手起家”到“初具规模”、从“率先进军城轨交通领域填补国内空白”、到“高速铁路和客运专线接触网零件引进消化吸收再创新”、再到“混合所有制改造”这五个阶段，也正是在这五个阶段，我们牢牢抓住了每一个历史机遇和时代赋予的重任，持续巩固了公司在国内同行业的领军和主导地位，实现了企业的长足发展与进步。

65年来，高铁电气始终专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售，致力于推动和引领行业的发展和技术进步，是世界双“500强”中国中铁股份有限公司的间接控股企业，参建了我国轨道交通几乎所有的经典工程，参与并见证了我国电气化铁路和城市轨道交通从无到有、由弱变强、由技术引进到自主创新的发展历程，现已成为国内轨道交通接触网装备研发、制造和销售的领军企业。

陈敏华：截止2022年，按照中标金额占比计算，公司在国内高铁接触网产品市场占有率约60%，在城市轨道交通供电设备场占有率约50%。近年来，公司积极开辟增长“第二曲线”，着力布局轨外市场，在新能源汽车底盘铸造铝合金副车架、风力发电设备铝合金铸件、高压电气法兰等民用铸铝产品和防松紧固件、不锈钢标准紧固件等轨外产品上持续发力，市场份额逐年增长。

2000年之后很多企业都需要寻找新的发展方向，力求在日渐激烈的竞争中脱颖而出，高铁电气当时做出了很多改变。

陈敏华：我们不断完善中国特色现代企业制度，建立党的领导融入公司治理的体制和机制，不断加强董事会建设，落实董事会职权，健全董事会对经理层的授权决策体系，建立管理制度和内控体系的优化机制，全面开展对标世界一流管理提升行动，推进企业产业布局优化和结构调整，持续加大科研创新力度，积极稳妥深化混合所有制改革，建立市场化经营机制，推行经理层成员任期制和契约化管理，全面推进市场化用工，落实公司中长期发展规划，提高和巩固企业龙头地位。

1996年，随着地铁在各大城市兴建，高铁电气开始开拓城市轨道交通领域，填补国内多项空白，先后助力我国轨道交通领域诸多“第一”：第一条国产化柔性悬挂轻轨——上海明珠线；第一条国产化地铁工程——广州地铁二号线；第一条国产化跨座式单轨工程——重庆轻轨较新线一期项目；第一条现代有轨电车工程——大连有轨电车；第一条国产化DC1500V钢铝复合接触轨供电系统工程——广州地铁四号线；第一条120km/h钢铝复合接触轨供电系统工程——上海地铁十六号线；第一条有轨电车超级电容充电轨系统工程——广州海珠环线；第一条采用钢铝复合轨的跨座式单轨项目——芜湖1号线、2号线一期项目。

从2008年建成开通我国第一条时速达到350公里高速铁路京津城际到2019年建成开通我国第一条智能化高速铁路京张高铁，高铁电气为武广高铁、郑西高铁、京沪高铁、哈大高铁、兰新高铁、京沈高铁等多条高速铁路牵引供电系统提供约占工程需求总量60%以上接触网供电装备，实现300～350km/h、200～250km/h、160km/h及以下速度等级全覆盖，重载、极寒、强风、强沙、重污等特殊运行环境全覆盖，为我国建成世界最发达高铁网做出重大贡献。

陈敏华：我们的产品批量出口德国、白俄罗斯、韩国、印度、巴基斯坦、乌兹别克斯坦、印度尼西亚等国家。参与研发设计制造的“简统化”接触网装备成功应用印尼雅万高铁，成为电气化铁路接触网系统的国家标准和“高铁走出去”的“中国标准”。

截止2022年底，高铁电气拥有核心技术28项，有效专利252项，其中发明专利29项、PCT专利3项。被授予国家级企业技术中心、国家知识产权优势企业、中国轨道交通自主创新50强企业等称号，入选国务院国资委发布最新一期“科改企业”名单。产品入选工信部“第六批制造业单项冠军产品”，多项自主研发产品和技术获得国家科学技术进步二等奖、“振兴杯”全国青年职业技能大赛（职工组）铜奖、中国铁路工程集团有限公司科学技术奖等国家和业内重要奖项。

陈敏华：下一步，我们高铁电气会继续以改革激发内生动力，多元化构建企业高质量发展支撑体系，不断优化“一业为主，相关多元，三大产业基地，四大产品体系”的产业发展格局，助力“一带一路”，展现央企担当，锚定“牵引供电装备技术创新的引领者”、“施工运维智能转型的推动者”、“绿色低碳发展的践行者”的战略定位，深入落实习近平总书记关于“三个转变”的重要指示，加快建设世界一流专业领军示范企业。